Котирування на Polymarket по Ормузькій протоці різко впали після обстрілу Іраном танкерів

У суботу ймовірність нормалізації судноплавства в Ормузькій протоці до 30 квітня, за даними Polymarket, різко знизилася до 28% після того, як Іран знову ввів обмеження на судноплавство, а катери Корпусу вартових Ісламської революції, за повідомленнями, обстріляли як мінімум один танкер і розгорнули більше 20 суден.

Основні висновки:

• Повідомляється, що 18 квітня Іран обстріляв щонайменше один танкер і розгорнув понад 20 суден, внаслідок чого ймовірність нормалізації ситуації до 30 квітня за версією Polymarket знизилася на 41% до 28%.
• Ринок прогнозів нормалізації ситуації в Ормузькій протоці в травні залишається на рівні 69% «Так», підкріплений обсягом торгів у 1,3 млн доларів, після досягнення піку близько 82% 17 квітня.
• Для повного вирішення ситуації (відповідь «Так») необхідно, щоб IMF Portwatch зафіксував 7-денне ковзне середнє значення прибуття суден на рівні 60 і більше до 31 травня 2026 року.

Іран знову ввів обмеження в Ормузі за кілька годин після відкриття; контракти Polymarket різко змінилися

17 квітня міністр закордонних справ Ірану оголосив протоку «повністю відкритою» для торгових судів, пославшись на перемир'я, досягнуте за посередництва Пакистану. На цій новині ціни на нафту впали приблизно на 10%, фондові ринки зросли, а травневий контракт на нормалізацію на Polymarket ненадовго досягнув денних максимумів близько 82%.

Розворот відбувся протягом 24 годин. Іранські офіційні особи заявили, що продовження США морської блокади іранських портів є «порушенням довіри» та умовами перемир'я. Контракт Polymarket від 30 квітня впав на 41% порівняно з недавнім піком. Травневий контракт, який 17 квітня піднявся до 73%, до 18 квітня повернувся до рівня приблизно 69% “Так”.

Загальний обсяг ринку на 30 квітня становить понад 16 млн доларів, причому майже 4 млн доларів було продано за одну сесію 7 квітня після раніше даної Іраном обіцянки знову відкрити водний шлях.

Рішення щодо обох контрактів залежить від того, чи повідомить IMF Portwatch про 7-денний ковзний середній показник прибуття суден не менше 60 одиниць, включаючи контейнеровози, суховантажні судна типу «ро-ро», судна загального призначення та танкери. До початку кризи на початку березня 2026 року щоденні транзитні заходи за цим показником регулярно перевищували 60. Нині кількість суден становить від 5 до 16 на день.

Дані Kpler показали, що в суботу вранці до відновлення репресивних заходів пройшло 8 танкерів. MarineTraffic зафіксував, що після поновлення іранських репресивних заходів кілька суден розгорнулися біля острова Ларак.

Розрахунки за контрактом від 30 квітня є перешкодою, що виходить за рамки політичної ситуації. Семиденне ковзне середнє значення протягом кількох тижнів залишалося близьким до нуля. Навіть при негайному і повному відновленні комерційного руху досягнення середнього показника в 60 суден протягом 12 днів, що залишилися, вимагало б такого рівня пропускної спроможності, який трейдери, мабуть, не готові оцінювати як ймовірний.

Через Ормузьку протоку перевозиться приблизно п'ята частина світових морських поставок нафти та значні обсяги ЗПГ. Іранські сили оголосили про його фактичне закриття близько 4 березня 2026 року після військових операцій США та Ізраїлю проти Ірану, що розпочалися наприкінці лютого. До початку березня було зареєстровано щонайменше 10 інцидентів із нападами на судна.

Президент Трамп публічно привітав оголошення від 17 квітня, але заявив, що блокада з боку США діятиме доти, доки не буде укладено всеосяжну угоду. У суботу Білий дім підтвердив цю позицію.

Супутній ринок Polymarket за нормалізацією ситуації до кінця червня знаходиться на рівні приблизно 81% «Так», що свідчить про те, що трейдери вважають довгострокове врегулювання вірогіднішим за короткострокову стабілізацію. Страхові внески для судів, які намагаються пройти через Ормузьку протоку, залишаються різко завищеними. Судноплавні компанії загалом призупинили рейси в очікуванні більш чітких гарантій безпеки.

Пакистан виступає посередником між Вашингтоном і Тегераном. Наразі офіційних переговорів не заплановано, і термінів укладання ширшої угоди щодо іранської ядерної програми не оголошено.

Контракт від 30 квітня буде виконано, як тільки IMF Portwatch опублікує відповідні дані або у встановлений термін, якщо такі дані не з'являться. При 12 днях, що залишилися, і щоденній кількості суден, що виражається однозначними цифрами, 72% голосів «Ні» відображають те, на чому зосередився основний капітал.